Vehoniemen automuseo

Kuvaus

Vuonna 1929 valmistui kaksikerroksinen majoitusrakennus, jossa oli 16 huonetta. Museon vieressä on Vehoniemen näkötorni, josta avautuvat järvi- ja harjumaisemat, sekä retkeilyyn sopiva luonnonsuojelualue; nykyinen torni valmistui 1927, ja se kunnostettiin viimeksi 1990-luvulla.

Säätiö osti 1988 Britanniasta vuoden 1898 mallisen Georges Richard -auton, joka oli lähteen mukaan Suomen ainoa 1800-luvun moottoriajoneuvo, ja museossa on ollut lähteen mukaan maailman ainoa Mercedes-Benz 300 SEL Waxenberger 6.3. Kohde valittiin Vuoden ajoneuvomuseoksi 2020. Näyttely on vaihtuva ja käsittää noin 50 entisöityä ajoneuvoa: erikoisuuksiin kuuluvat Paasikivelle 1955 lahjoitettu ZIS-110, vuonna 1935 maahantuotu Renault Nervasport ja 1956 ensirekisteröity, varaosista koottu Volkswagen Kupla, ja esillä on myös pääosin japanilaisia moottoripyöriä 1970-luvun alusta.

Pysäköintipaikalta laskeutuvat jyrkät portaat harjun rinnettä Roineen rantaan. Automuseo on rakennettu Vehoniemenharjulle, ja paikka on perinteinen motoristien kokoontumispaikka. Paikalla oli 1980-luvun alkuun asti vuosina 1928-1929 rakennettu Vehoniemen matkailumaja, joka kukoisti 1930-luvulla; majan piirsi rakennusmestari Heikki Tiitola, ja ravintolasalin koristemaalaukset ovat tamperelaisen taidemaalari Gabriel Engbergin tekemät.

Vieraisiin lukeutuivat Norjan kruununprinssi Olavi ja prinsessa Märtha 1936, presidentti Kyösti Kallio 1938 sekä pääministeri Jukka Rangell ja Heinrich Himmler 1942. Vuonna 1938 majan osti Suomen Matkailuliitto, joka myi sen 1967 Matka ja Ravinto Oy:lle, ja viimeisenä omistajana toiminut ravintoloitsija Raili Sallinen lopetti majan toiminnan 1980. Lilja ja Olavi Sallinen perustivat vuonna 1986 Vehoniemen Automuseosäätiön museotoiminnan taustavoimaksi; säätiön peruskokoelmaan kuului tuolloin kolmisenkymmentä autoa, ja 1988 ajoneuvoja oli jo 68.